Róma felszíni közlekedése a rendes ATAC-vonalaktól a turistakörjáratokig terjed. Ezek a térképek a városnéző buszokat, az éjszakai járatokat, az elővárosi útvonalakat és a trolibuszt gyűjtik össze.
A metrónak csak három vonala van, ezért a buszok jutnak el a legtöbb olyan kerületbe, ahová a metró nem. Az ATAC, a városi üzemeltető működteti a rendes hálózatot, az itt található tervek között pedig szerepelnek az elővárosi útvonalak és az Ostiába és Lido di Ostiába vezető tengerparti vonalak térképei is. Több hop-on hop-off turistakörjárat is végigjárja a fő műemlékeket, általában érintve Terminit, ezeket illusztrált térképek mutatják.
Az éjszakai vonalak n előtagot viselnek, és akkor veszik át a metró szerepét, amikor az leáll: az ATAC éjszakai járatai az A, a B/B1 és a C metróvonalat az NMA, az NMB, az NMB1 és az NMC útvonallal helyettesítik. Az éjszakai térkép a központból sugarasan kiinduló vonalakat mutatja, külön keretben nagyítva, egészen a Grande Raccordo Anulare-ig, a várost körülölelő autópálya-gyűrűig.
Rómában trolibuszok is közlekednek. A 90 Express vonal, amelyet az ATAC üzemeltet, 2005 óta köti össze Terminit az északkeleti külvárosokkal, és az üzemeltető jelenleg három trolibuszvonala közül az egyik. Egy másik térkép az 1965-ös, jóval kiterjedtebb trolibuszhálózatot rekonstruálja egy mai utcatérképen, jól emlékeztetve arra, hogy a felsővezetékek egykor mennyivel több kerületbe jutottak el.
